DCS F-15C a Su-25A zprávy z vývoje

DCS: F-15C

Pokrok ve vývoji 3D modelu

Image

Eagle Dynamics

Na začátku tohoto roku dokončil projekt DCS: F-15C fázi návrhu a přešel do fáze plného vývoje. V květnu jsme vyděli, jak se při tvorbě letounu využívá fotogrammetrie a laserové skenování – tisíce referenčních snímků ve vysokém rozlišení se zpracovávají do podrobných 3D dat a laserové skeny zachycují i ty nejobtížněji reprodukovatelné oblasti, jako jsou výfukové mechanismy a geometrie sání.

Image

Eagle Dynamics

Tento týden se podíváme přímo do centra dění. V kokpitu se postupně skládá přední přístrojová deska, od ovládacích panelů UHF rádia a HUD až po přístroje pro motor, palivo a hydrauliku, přičemž vedle ní se montují boční konzole. Stejná pozornost byla věnována i krytu, a to až po jeho zajišťovací háky, bezpečnostní sponu a šňůru, stejně jako madla na rámu.

Image

Eagle Dynamics

Zvenku dostává drak letadla tvar panel po panelu, od svislých ocasních ploch a stabilizátorů až po spodní stranu trupu. Při bližším pohledu objevíte detaily, které málokterý pilot kdy uvidí: brzdící klapku, její pohon a hydraulické vedení v jejich úložném prostoru a technický prostor za sedadlem pilota, zaplněný kabelovými svazky, konektory a elektrickými součástkami. Otevřete kryt kabiny a ten prostor by měl být přímo před vámi.

Jedná se o snímky z průběhu vývoje a mnoho z zobrazených modelů ještě nemá textury. Čeká zde ještě spousta práce a budeme vás i nadále informovat o pokroku při vývoji DCS: F-15C.

Su-25A

Stavy poškození ve vývoji

Image

Eagle Dynamics

Letecká podpora na zemi je práce zblízka. Su-25A Frogfoot tráví čas v nízké výšce nad frontovou linií, hluboko v dosahu pozemní palby, a pro jeho pilota patří zásahy k této práci. Vidět poškození na vlastním letadle je velkou součástí toho, co dodává těmto misím pocit reality.

V červenci jsme vám představili nový vnější model a kokpit, které se pro Su-25A Frogfoot právě vytvářejí. Tento týden se zaměříme na stavy poškození. Vylepšené modelování poškození bylo součástí plánu již od prvního oznámení nového Su-25 a tyto snímky z vývoje ukazují, jak se poškození nyní na novém modelu projevuje.

Image

Eagle Dynamics

Zásahy roztrhávají drak letadla. Trup je posetý otvory po střepinách, odtržený plášť se odlupuje a odhaluje rámy a konstrukci pod ním, z poškozených částí vyčnívají přetrhané kabely. V zadní části mohou být motorové gondoly roztrženy a odhalit motory uvnitř. A když poškození dosáhne určitého rozsahu, letadlo se rozpadne, přičemž křídla a ocas se odlomí jako samostatné části, přičemž pylony a zbraně zůstanou stále připevněny.

Image

Eagle Dynamics

Práce na letounu Su-25A Frogfoot pokračují a my vás budeme průběžně informovat o pokroku.