Střípky z vývoje mapy DCS: South Iraq a oznámení DCS: MiG-27K Flogger-J2

DCS: South Iraq zprávy z vývoje

Města a terén dostávají novou podobu

Image

Eagle Dynamics

V květnu jsme vás seznámili s pokrokem v práci na jižní části mapy DCS: Iraq, která pokrývá celý jižní Irák nebo jeho části, stejně jako Kuvajt, Bahrajn, Katar a Saúdskou Arábii. Kromě letišť, jako jsou Kuwait International, Ali Al-Salem a Al-Udeid, jsme vám představili i významné památky, jako jsou Kuvajtské věže, věž NBK a stadion 974. To vše, spolu s již přidaným strategicky důležitým ostrovem Kharg, z této oblasti učiní vynikající operační prostor.

Image

Eagle Dynamics

Od té doby se tým ED zaměřil na území mezi těmito letišti. Města a obce v celém regionu se postupně rozšiřují, což vám nabízí více orientačních bodů, více míst k obraně a více cílů k vyhledání pomocí zaměřovacího modulu. Zároveň se vylepšují detaily terénu a textury, takže krajina vypadá skvěle, ať už letíte nízko a rychle nad pouští, nebo kroužíte vysoko nad ní.

Image

Eagle Dynamics

DCS: South Iraq bude k dispozici jako samostatná oblast nebo jako součást kompletní mapy DCS: Irák, a majitelé kompletní mapy obdrží jižní oblast, jakmile bude k dispozici.

Oznámení DCS: MiG-27K Flogger-J2

Image

Eagle Dynamics

S potěšením oznamujeme, že společnost OctopusG, tvůrci DCS: I-16 a DCS: La-7, intenzivně pracují na modulu DCS: MiG-27K Flogger-J2. Brzy se budete moci v DCS ujmout řízení tohoto legendárního letounu Flogger s křídly s proměnou geometrií v podobě plně letuschopného modulu.

MiG-27K byl postaven pro jediný úkol: letět nízko a rychle a zasáhnout cíl. Plány společnosti OctopusG pro tento modul začínají právě u křídla. Jejich cílem je letový model, který přesně reprodukuje křídlo s proměnným úhlem náběhu za všech letových podmínek, s ovladatelností, která kopíruje křídlo v každé poloze úhlu náběhu.

Jakmile usednete do kokpitu, uvidíte zaměřovací a navigační systém PrNK-23K „Kaira“ s laserovým a televizním označováním cílů, který spolupracuje s HUDem IPP-2-53. Tato výkonná kombinace vám umožní využívat širokou škálu zbraní, které v té době patřily k nejmodernějším – od konvenčních bomb a řízených střel až po protiradiové střely. A když dojde na přímý boj, bude připraven šestihlavňový 30mm rotační kanón GSh-6-30A.

Image

Eagle Dynamics

U skutečného letounu stojí za pozornost i samotné zasunutí podvozku. Podvozek MiG-27K se zasouvá pomocí vlastní jedinečné kinematiky a OctopusG se snaží tento proces v DCS věrně napodobit.

OctopusG využije fotogrammetrii jak pro kokpit, tak pro vnější model. Tyto rané snímky z průběhu vývoje ukazují první kroky při tvorbě kokpitu, od hlavního přístrojového panelu až po boční konzole osazené spínači a ovládacími prvky. Mnohé z zobrazených modelů zatím nemají textury.

DCS: MiG-27K má navíc obsahovat mise na mapách DCS: Afghanistan, DCS: Iraq a DCS: Syria. Ve skutečném světě létaly stroje MiG-27D a MiG-27M nad Afghánistánem a letouny MiG-23 Flogger sloužily v Iráku a Sýrii, ale MiG-27K se bude cítit jako doma při ztvárnění různých momentů z historie letounu Flogger.

Image

Eagle Dynamics

Projekt DCS: MiG-27K se stále nachází v rané fázi a čeká ho ještě spousta práce. Jakmile se projekt začne konkretizovat, budeme vás informovat.

MiG-27K Flogger-J2

Tento letoun, vyvinutý na základě stíhačky MiG-23 jako specializované letadlo pro útoky na pozemní cíle, si zachoval křídla s proměnným úhlem náběhu, která mohla být nastavena na 16, 45 a 72 stupňů, ale získal přepracovaný příďový díl, kterému sovětští letci dali přezdívku „Utkonos“, tedy „platypus“. První letoun, původně označený jako MiG-23BM, vzlétl v listopadu 1972 a MiG-27 byl zařazen do aktivní služby v sovětském taktickém letectvu v roce 1975.

MiG-27K byl nejmodernější verzí, která sloužila v sovětském letectvu, a bylo jich vyrobeno přibližně 200 kusů. Nebyl vybaven radarem. Místo toho jeho navigační a útočný systém PrNK-23K kombinoval digitální počítač Orbita-20-23K s laserovým a televizním zaměřovacím systémem Kaira, což pilotovi umožňovalo vyhledávat a označovat cíle pro řízené zbraně, jako byly laserem naváděné střely Kh-25ML a Kh-29L, televizně naváděná střela Kh-29T a řízené bomby KAB-500L a KAB-500Kr. Proti nepřátelským radarům mohl nést protiradarovou střelu Kh-27PS. Jeho hlavním zbraním byl šestihlavňový 30mm rotační kanón.

Letoun MiG-27 se zapojil do bojů v posledních měsících sovětské války v Afghánistánu. V říjnu 1988 byl 134. APIB, stíhací a bombardovací pluk vybavený letouny MiG-27D a MiG-27M, nasazen na leteckou základnu Shindand, kde setrval až do stažení sovětských vojsk a podílel se na obléhání Kandaháru.

Mimo Sovětský svaz provozovaly letouny MiG-27 pouze Indie a Srí Lanka. Indie vyřadila své poslední letky MiG-27 z provozu v prosinci 2019.

Jakmile se MiG-27K objeví v DCS, poskytne virtuálním pilotům specializovaný útočný letoun z období studené války, postavený na zbraních s laserovým a televizním naváděním, a tvůrcům misí nabídne sovětský útočný letoun s výklopnými křídly, který mohou vyslat na frontovou linii. Připoutejte se, sklopte křídla dozadu a připravte se na let v nízké výšce.