AirEconomy build 111: pilotní licence (zatím jen sběr)
💬 0 odpovědí
Build 111 zavádí pilotní licence. Zatím se jen sbírají — nic se neblokuje.
Licence
- PPL stačí na všechno pod 5 700 kg bez proudových motorů (C152, C172, C208…). To zůstává volné vždy.
- CPL je na stroje od 5 700 kg a na bizjety pod 20 t.
- ATPL je na proudová dopravní letadla a velké bizjety (GLF5, GL7T). Na stroje od 20 t je navíc typová zkouška.
- Licence nepotřebuješ pro AI posádky, hašení ani humanitární mise.
Jak je získáš
- Kritéria se splní sama z dat trackeru: noční přistání, měkké přistání, navigační přelet aspoň 100 nm (jde i z malého letiště na malé), u ATPL zkušební let proudovým strojem a přistání s bočním větrem při skutečném počasí.
- K tomu stáří účtu a počet dní, kdy jsi letěl. Za CPL ani ATPL se neplatí.
- V Pasu pilota (Moje licence) vidíš, co máš, co ti chybí a co ti licence otevře.
Přechod
- Kdo už velké stroje sám létal, licenci zdědí.
- Teď se kritéria jen sbírají. Kdy se licence začnou vyžadovat, oznámíme předem.
Build 111 zavádí pilotní licence. Zatím se jen sbírají — nic se neblokuje.
Licence - PPL stačí na všechno pod 5 700 kg bez proudových motorů (C152, C172, C208…). To zůstává volné vždy. - CPL je na stroje od 5 700 kg a na bizjety pod 20 t. - ATPL je na proudová dopravní letadla a velké bizjety (GLF5, GL7T). Na stroje od 20 t je navíc typová zkouška. - Licence nepotřebuješ pro AI posádky, hašení ani humanitární mise.
Jak je získáš - Kritéria se splní sama z dat trackeru: noční přistání, měkké přistání, navigační přelet aspoň 100 nm (jde i z malého letiště na malé), u ATPL zkušební let proudovým strojem a přistání s bočním větrem při skutečném počasí. - K tomu stáří účtu a počet dní, kdy jsi letěl. Za CPL ani ATPL se neplatí. - V Pasu pilota (Moje licence) vidíš, co máš, co ti chybí a co ti licence otevře.
Přechod - Kdo už velké stroje sám létal, licenci zdědí. - Teď se kritéria jen sbírají. Kdy se licence začnou vyžadovat, oznámíme předem.
Vše je v nápovědě a v nové kapitole příručky.