Co tracker měří, kontrola letu (anti-cheat) a skóre
💬 0 odpovědí
Co tracker vidí — a co to udělá
Server nevěří ničemu, co mu klient řekne. Věří jen tomu, co tracker naměřil v simulátoru a podepsal: každou sekundu jeden vzorek. Z těch vzorků se počítá výplata, opotřebení letadla, pojistka i pověst.
Co se měří
Poloha, výška, traťová i indikovaná rychlost, kurz, vertikální rychlost, přetížení, náklon, palivo v nádržích, dotyk se zemí, rychlost simulace a pauza. Z toho tracker vytáhne události: start motorů, pushback, pojíždění, vzlet, zasunutí podvozku, vrchol stoupání, začátek klesání, podvozek ven, dosednutí, pojíždění, vypnutí motorů — a výstrahy: překročení rychlosti, pádová rychlost, překročení konstrukčního násobku. Před vzletem ukáže kontrolu letiště, typu, paliva a hmotnosti, po dosednutí rozbor přistání — i kolik stop za prahem a jak daleko od osy. Za letu má kompaktní okno i mapu s trasou, u vyhlídkového letu se zastávkami v pořadí. A kdo letí ve skutečném čase a počasí, dostane k výplatě bonus, když ho správce zapne — tracker hlídá, že se za letu nepřepnulo.
Skóre letu 0–100
Tři složky, a žádná z nich nehýbe penězi — skóre je zpětná vazba a podklad pro žebříčky. Přistání: dosednutí mezi −30 a −270 ft/min a náklon do 3° jsou plný počet, body ubírá až to, co je za tím, a přetížení nad 1,4 g. Palivo proti plánu: deset procent navíc stojí devět bodů. Plynulost: pád, přetížení za letu a překročení rychlosti — zatáčky do 60° nestojí nic, protože vyhlídkový okruh se jinak neodlétá. Přesnost trati, hladina ani čas se nehodnotí: zajížďku a zdržení zaplatíš palivem, nájmem a mzdou posádky, a druhý trest v bodech by byl navíc. Zpoždění krátí výplatu a pověst — to platí dál, to je slib zákazníkovi.
Podrobněji: opotřebení, anti-cheat a poruchy
Letadlo si to pamatuje
Každý let opotřebí komponenty letadla (až devět) podle stresového faktoru: 1 + 0,6 za každé g dotyku nad 1,2 + 0,4 za překročení rychlosti + 0,3 za horký start + 0,25 za nezpevněnou dráhu + odchylka od ISA + prohlídka po termínu + odložené závady. Tvrdé přistání tedy nezkazí jen skóre — podvozek a drak jdou dřív do dílny, klesá tržní hodnota a při škodě se spoluúčast pojistky zdvojnásobí, když stroj neměl papíry v pořádku. A když simulátor ohlásí havárii, let propadne, zakázky selžou a stroj podle rychlosti dopadu čeká na opravu na nejbližším letišti, nebo je odepsaný.
Anti-cheat
Stopa se přepočítává celá: skok v poloze, který stroj nemohl uletět, slew, zrychlená simulace, palivo, které přibylo za letu, změna nákladu, dlouhé pauzy, díry v pořadí vzorků. Každá anomálie má váhu; nad práh jde let správci k přezkumu — rozhoduje člověk, ne skript. Letět se smí i jiným typem, než je v odbavení, ale náhrada musí udržet výkony typu: rychlost, nejkratší dobu letu a nejnižší spotřebu. Kdo je nesplní, tomu se let zruší — zakázky se vrátí na burzu a peníze stornem v knize. Skok, slew a zrychlení tracker hlásí už za letu — server stopu zkontroluje hned, ne až po přistání. Malý posun po záseku simulátoru se toleruje, výška se nehlídá a pauza není zrychlení.
Poruchy v simulátoru
Z opotřebení komponent hra při odbavení vylosuje plán poruch a tracker ho hlídá podle letového času bez pauz. Ve správnou chvíli poruchu vloží do simulátoru — v X-Plane přes datarefy, v MSFS přes SimConnect (vkládání poruch tam zatím nikdo nezkoušel) — a ověří, že platí: vysazený motor u vícemotorových letadel, ztráta výkonu u jednomotorových, generátor, pitotova trubice, statika, vakuum, reverz, APU, rádio, pomalá ztráta tlaku v kabině, levá brzda po přistání. Jen vratné poruchy, nic, co by skončilo nehodou. Odložená závada (MEL) je nefunkční po celý let.
Kdo rozhoduje o penězích
Plán na serveru, ne simulátor. Odloženou závadu, uzemnění i cenu opravy určí plán, takže vypnout poruchu v simulátoru nic nevydělá — hráč přijde jen o úlevu za odklon. Když simulátor nebo doplněk letadla poruchu neumí, tracker řekne, jak ji odehrát („leť, jako by motor 2 nešel“). Porucha, kterou hra nelosovala (MTBF v X-Plane, opotřebení v MSFS 2024), pověst nesráží. Po letu tracker uklidí jen to, co sám vložil.
Let se uzavírá jen se stopou z trackeru — bez ní by šel proplatit let, který nikdo neletěl. Rozletěný let jde zrušit a letět znovu.
Kontrola letu (anti-cheat)
co let zruší, co jen strhne body, přezkum a důvěra účtu
Jak kontrola funguje
Server posuzuje stopu z trackeru, ne to, co tracker tvrdí. Automaticky ruší jen to, co se jinak než podvodem vysvětlit nedá, a limity typu, které znáš předem. Všechno ostatní strhne body a nad 40 bodů pošle let správci k přezkumu — vyplatí se ale hned. Tatáž pravidla pouští tracker za letu, takže se o nálezu dozvíš hned, ne až po přistání.
Co let zruší
Skok polohy (přesun letadla v mapě simulátoru), slew, zrychlená simulace od 2×, třetí překročení rychlosti — aspoň 5 s nad VMO + 5 % IAS nebo nad MMO + 0,02 — nebo 5 minut nad limitem celkem, let rychlejší, než typ zvládne (doba ve vzduchu pod vzdálenost děleno cestovní rychlostí typu + 15 % a 80 kt zadního větru) a spotřeba pod 70 % spotřeby typu ve vzduchu — stoupání, cesta a klesání; pojíždění a přiblížení se nepočítají. Zrušený let se nevyplatí, letadlo se vrátí na odlet a zakázky na burzu. Detail letu v Deníku řekne, co přesně a o kolik nesedělo.
Co jen strhne body
Zrychlená simulace nad 1× a pod 2×, dlouhá pauza (tracker varuje od pěti minut a 15 % letu, body padají nad 20 %), palivo přibylé ve vzduchu (nad 3 kg), nesedící spotřeba, palivo naložené na stojánce nad palivo zaplacené v odbavení (tolerance 5 % + 10 kg), změna nákladu za letu a díry ve stopě. Každý nález má body; kdo jich nasbírá nad 40, jde k přezkumu. Let se přitom vyplatí — falešně obviněný hráč by odešel, podvodníka jde dohnat stornem.
Doletěl jsi do cíle?
Stopa musí končit do pěti mil od cílového letiště — počítá se konec stopy, nebo dosednutí, když bylo blíž. Kdo přistál jinde, let neuzavře: doletí do cíle, nebo ohlásí odklon. Stopa, která končí ve vzduchu, je nedoletěná.
Důvěra účtu
Každý čistý let přidá 1,5 bodu důvěry, podezřelý ubere podle bodů nálezů (body děleno 10), zrušený 30 bodů a zrušený jen kvůli limitům typu 10. Pod 40 se účet označí ke kontrole, pod 15 nesmí odbavovat lety. Firma ani letadla se nikomu nesmažou a poctivým létáním se důvěra zase vrátí — z nuly nad práh označení zhruba za třicet letů.
Poruchy a zrušení letu
Porucha let nikdy nezruší. Zrušit ji v simulátoru se nevyplatí: peníze, odložená závada i uzemnění se řídí plánem z odbavení a přijdeš jen o úlevu za odklon; kdo poruchu zruší 3× za 30 dní, pošle let k přezkumu. Rozletěný let jde zrušit v Deníku i v Provozu, i po vzletu — letadlo se vrátí na odlet a rezervace čekají. Stopa přitom projde stejnou kontrolou, takže kdo podváděl a pak let zrušil, dostane zrušení anti-cheatem.
Skóre letu a bonusy
co se hodnotí, jak se body počítají a co přidá peníze
K čemu skóre je
Skóre letu od 0 do 100 je zpětná vazba a podklad pro žebříčky a dovednostní soutěže — výplatu neovlivňuje. Hodnotí se přistání a plynulost letu; hospodárnost, přesnost trati a dodržení času může správce zapnout, ve výchozím nastavení jsou vypnuté, protože zajížďka i zdržení už stojí palivo a čas.
Přistání
Ideální dosednutí je -150 ft/min; v pásmu ±120 ft/min kolem něj se nic nestrhává a za každý ft/min navíc 0,05 bodu. Náklon při dosednutí do 3° je bez srážky, za každý stupeň navíc 4 body. Přetížení při dosednutí nad 1,4 g stojí 30 bodů za každé g navíc a vybočení od osy dráhy nad 5 m 1,5 bodu za metr. Rozbor přistání — odskoky, stabilita přiblížení, vzdálenost od prahu dráhy — ukáže tracker i Deník.
Plynulost
Za každé překročení rychlosti 8 bodů, za pád (stall) 20 a za přetížení za letu 20. Náklon nad 60° stojí 0,6 bodu za každý stupeň navíc.
Bonus za reálný čas a počasí
K výplatě zakázek letu přidá bonus za reálný čas 5 % — hodiny simulátoru se od skutečného času liší nejvýš o 10 minut — a za reálné počasí dalších 5 %. Co platí, ukáže tracker před vzletem, a když něco chybí, řekne, co v simulátoru zapnout.
Limity rychlosti. List typu řekne, co tracker hlídá: VMO v IAS,
ve výšce MMO v Machu, kdy je to překročení a kdy se let zruší.
Text vychází z nápovědy a příručky ve hře (záložka Nápověda) — čísla jsou výchozí hodnoty pravidel; aktuální, se kterými server právě počítá, ukazuje příručka ve hře. Dotazy a zkušenosti piš sem do vlákna.
Co tracker vidí — a co to udělá
Server nevěří ničemu, co mu klient řekne. Věří jen tomu, co tracker naměřil v simulátoru a podepsal: každou sekundu jeden vzorek. Z těch vzorků se počítá výplata, opotřebení letadla, pojistka i pověst.
Co se měří
Poloha, výška, traťová i indikovaná rychlost, kurz, vertikální rychlost, přetížení, náklon, palivo v nádržích, dotyk se zemí, rychlost simulace a pauza. Z toho tracker vytáhne události: start motorů, pushback, pojíždění, vzlet, zasunutí podvozku, vrchol stoupání, začátek klesání, podvozek ven, dosednutí, pojíždění, vypnutí motorů — a výstrahy: překročení rychlosti, pádová rychlost, překročení konstrukčního násobku. Před vzletem ukáže kontrolu letiště, typu, paliva a hmotnosti, po dosednutí rozbor přistání — i kolik stop za prahem a jak daleko od osy. Za letu má kompaktní okno i mapu s trasou, u vyhlídkového letu se zastávkami v pořadí. A kdo letí ve skutečném čase a počasí, dostane k výplatě bonus, když ho správce zapne — tracker hlídá, že se za letu nepřepnulo.
Skóre letu 0–100
Tři složky, a žádná z nich nehýbe penězi — skóre je zpětná vazba a podklad pro žebříčky. Přistání: dosednutí mezi −30 a −270 ft/min a náklon do 3° jsou plný počet, body ubírá až to, co je za tím, a přetížení nad 1,4 g. Palivo proti plánu: deset procent navíc stojí devět bodů. Plynulost: pád, přetížení za letu a překročení rychlosti — zatáčky do 60° nestojí nic, protože vyhlídkový okruh se jinak neodlétá. Přesnost trati, hladina ani čas se nehodnotí: zajížďku a zdržení zaplatíš palivem, nájmem a mzdou posádky, a druhý trest v bodech by byl navíc. Zpoždění krátí výplatu a pověst — to platí dál, to je slib zákazníkovi.
Podrobněji: opotřebení, anti-cheat a poruchy
Letadlo si to pamatuje
Každý let opotřebí komponenty letadla (až devět) podle stresového faktoru: 1 + 0,6 za každé g dotyku nad 1,2 + 0,4 za překročení rychlosti + 0,3 za horký start + 0,25 za nezpevněnou dráhu + odchylka od ISA + prohlídka po termínu + odložené závady. Tvrdé přistání tedy nezkazí jen skóre — podvozek a drak jdou dřív do dílny, klesá tržní hodnota a při škodě se spoluúčast pojistky zdvojnásobí, když stroj neměl papíry v pořádku. A když simulátor ohlásí havárii, let propadne, zakázky selžou a stroj podle rychlosti dopadu čeká na opravu na nejbližším letišti, nebo je odepsaný.
Anti-cheat
Stopa se přepočítává celá: skok v poloze, který stroj nemohl uletět, slew, zrychlená simulace, palivo, které přibylo za letu, změna nákladu, dlouhé pauzy, díry v pořadí vzorků. Každá anomálie má váhu; nad práh jde let správci k přezkumu — rozhoduje člověk, ne skript. Letět se smí i jiným typem, než je v odbavení, ale náhrada musí udržet výkony typu: rychlost, nejkratší dobu letu a nejnižší spotřebu. Kdo je nesplní, tomu se let zruší — zakázky se vrátí na burzu a peníze stornem v knize. Skok, slew a zrychlení tracker hlásí už za letu — server stopu zkontroluje hned, ne až po přistání. Malý posun po záseku simulátoru se toleruje, výška se nehlídá a pauza není zrychlení.
Poruchy v simulátoru
Z opotřebení komponent hra při odbavení vylosuje plán poruch a tracker ho hlídá podle letového času bez pauz. Ve správnou chvíli poruchu vloží do simulátoru — v X-Plane přes datarefy, v MSFS přes SimConnect (vkládání poruch tam zatím nikdo nezkoušel) — a ověří, že platí: vysazený motor u vícemotorových letadel, ztráta výkonu u jednomotorových, generátor, pitotova trubice, statika, vakuum, reverz, APU, rádio, pomalá ztráta tlaku v kabině, levá brzda po přistání. Jen vratné poruchy, nic, co by skončilo nehodou. Odložená závada (MEL) je nefunkční po celý let.
Kdo rozhoduje o penězích
Plán na serveru, ne simulátor. Odloženou závadu, uzemnění i cenu opravy určí plán, takže vypnout poruchu v simulátoru nic nevydělá — hráč přijde jen o úlevu za odklon. Když simulátor nebo doplněk letadla poruchu neumí, tracker řekne, jak ji odehrát („leť, jako by motor 2 nešel“). Porucha, kterou hra nelosovala (MTBF v X-Plane, opotřebení v MSFS 2024), pověst nesráží. Po letu tracker uklidí jen to, co sám vložil.
Let se uzavírá jen se stopou z trackeru — bez ní by šel proplatit let, který nikdo neletěl. Rozletěný let jde zrušit a letět znovu.
Kontrola letu (anti-cheat)
co let zruší, co jen strhne body, přezkum a důvěra účtu
Jak kontrola funguje
Server posuzuje stopu z trackeru, ne to, co tracker tvrdí. Automaticky ruší jen to, co se jinak než podvodem vysvětlit nedá, a limity typu, které znáš předem. Všechno ostatní strhne body a nad 40 bodů pošle let správci k přezkumu — vyplatí se ale hned. Tatáž pravidla pouští tracker za letu, takže se o nálezu dozvíš hned, ne až po přistání.
Co let zruší
Skok polohy (přesun letadla v mapě simulátoru), slew, zrychlená simulace od 2×, třetí překročení rychlosti — aspoň 5 s nad VMO + 5 % IAS nebo nad MMO + 0,02 — nebo 5 minut nad limitem celkem, let rychlejší, než typ zvládne (doba ve vzduchu pod vzdálenost děleno cestovní rychlostí typu + 15 % a 80 kt zadního větru) a spotřeba pod 70 % spotřeby typu ve vzduchu — stoupání, cesta a klesání; pojíždění a přiblížení se nepočítají. Zrušený let se nevyplatí, letadlo se vrátí na odlet a zakázky na burzu. Detail letu v Deníku řekne, co přesně a o kolik nesedělo.
Co jen strhne body
Zrychlená simulace nad 1× a pod 2×, dlouhá pauza (tracker varuje od pěti minut a 15 % letu, body padají nad 20 %), palivo přibylé ve vzduchu (nad 3 kg), nesedící spotřeba, palivo naložené na stojánce nad palivo zaplacené v odbavení (tolerance 5 % + 10 kg), změna nákladu za letu a díry ve stopě. Každý nález má body; kdo jich nasbírá nad 40, jde k přezkumu. Let se přitom vyplatí — falešně obviněný hráč by odešel, podvodníka jde dohnat stornem.
Doletěl jsi do cíle?
Stopa musí končit do pěti mil od cílového letiště — počítá se konec stopy, nebo dosednutí, když bylo blíž. Kdo přistál jinde, let neuzavře: doletí do cíle, nebo ohlásí odklon. Stopa, která končí ve vzduchu, je nedoletěná.
Důvěra účtu
Každý čistý let přidá 1,5 bodu důvěry, podezřelý ubere podle bodů nálezů (body děleno 10), zrušený 30 bodů a zrušený jen kvůli limitům typu 10. Pod 40 se účet označí ke kontrole, pod 15 nesmí odbavovat lety. Firma ani letadla se nikomu nesmažou a poctivým létáním se důvěra zase vrátí — z nuly nad práh označení zhruba za třicet letů.
Poruchy a zrušení letu
Porucha let nikdy nezruší. Zrušit ji v simulátoru se nevyplatí: peníze, odložená závada i uzemnění se řídí plánem z odbavení a přijdeš jen o úlevu za odklon; kdo poruchu zruší 3× za 30 dní, pošle let k přezkumu. Rozletěný let jde zrušit v Deníku i v Provozu, i po vzletu — letadlo se vrátí na odlet a rezervace čekají. Stopa přitom projde stejnou kontrolou, takže kdo podváděl a pak let zrušil, dostane zrušení anti-cheatem.
Skóre letu a bonusy
co se hodnotí, jak se body počítají a co přidá peníze
K čemu skóre je
Skóre letu od 0 do 100 je zpětná vazba a podklad pro žebříčky a dovednostní soutěže — výplatu neovlivňuje. Hodnotí se přistání a plynulost letu; hospodárnost, přesnost trati a dodržení času může správce zapnout, ve výchozím nastavení jsou vypnuté, protože zajížďka i zdržení už stojí palivo a čas.
Přistání
Ideální dosednutí je -150 ft/min; v pásmu ±120 ft/min kolem něj se nic nestrhává a za každý ft/min navíc 0,05 bodu. Náklon při dosednutí do 3° je bez srážky, za každý stupeň navíc 4 body. Přetížení při dosednutí nad 1,4 g stojí 30 bodů za každé g navíc a vybočení od osy dráhy nad 5 m 1,5 bodu za metr. Rozbor přistání — odskoky, stabilita přiblížení, vzdálenost od prahu dráhy — ukáže tracker i Deník.
Plynulost
Za každé překročení rychlosti 8 bodů, za pád (stall) 20 a za přetížení za letu 20. Náklon nad 60° stojí 0,6 bodu za každý stupeň navíc.
Bonus za reálný čas a počasí
K výplatě zakázek letu přidá bonus za reálný čas 5 % — hodiny simulátoru se od skutečného času liší nejvýš o 10 minut — a za reálné počasí dalších 5 %. Co platí, ukáže tracker před vzletem, a když něco chybí, řekne, co v simulátoru zapnout.
Limity rychlosti. List typu řekne, co tracker hlídá: VMO v IAS, ve výšce MMO v Machu, kdy je to překročení a kdy se let zruší.
Text vychází z nápovědy a příručky ve hře (záložka Nápověda) — čísla jsou výchozí hodnoty pravidel; aktuální, se kterými server právě počítá, ukazuje příručka ve hře. Dotazy a zkušenosti piš sem do vlákna.