SimBrief — plánování letů

SimBrief — plánování letů

SimBrief je bezplatná webová platforma pro profesionální plánování letů (dnes pod Navigraphem). Vygeneruje OFP (Operational Flight Plan) s palivem, tratí, větry a daty pro FMS.

Co umí

• Výpočet paliva (trip, contingency, alternate, reserve, extra).
• Optimální trať dle větru a NOTAM, ETOPS.
• Performance data pro 100+ typů letounů.
• Export do FMS (MSFS, X-Plane, P3D) a do Navigraph Charts.

Postup

1. Zadejte ADEP/ADES, typ letadla, náklad.
2. SimBrief vygeneruje trať a OFP (PDF).
3. Stáhněte FMS plán a importujte do simu (MCDU / World Map).

Co je SimBrief

SimBrief je bezplatný webový generátor letových plánů (tzv. OFP — Operational Flight Plan), který používají sim piloti po celém světě. Vytvoří vám dispečerské podklady v podobě, jakou znají reálné aerolinky: trasu, výpočet paliva, hmotnosti, počasí na trati i náhradní letiště. Provozuje ho Navigraph a propojuje se s leteckými daty i simulátory. Místo „odhadem natankovat a letět" vám SimBrief dá realistický plán jako skutečnému profesionálovi.

Co je OFP a dispečink

V reálném provozu nepřipravuje let sám pilot — dělá to dispečer (flight dispatcher), který sestaví OFP: dokument shrnující trasu, hladiny, palivo, hmotnosti, počasí, NOTAM a náhradní letiště. Posádka OFP před letem zkontroluje a podepíše. SimBrief tenhle proces věrně simuluje — vygeneruje OFP ve formátu připomínajícím skutečné aerolinky (různé „styly" dokumentu). Pro sim pilota je to skvělá škola: pochopíte, co všechno se před letem počítá a proč.

Výběr letadla a profilu

Plán začíná výběrem typu letadla (airframe). SimBrief má profily desítek typů — od Boeingu 737 a Airbusu A320 po widebody. Každý profil nese výkonová a spotřební data, takže výpočet paliva i stoupání odpovídá danému typu. Profil si lze upravit (registrace, konfigurace kabiny, jednotky kg/lb). Čím přesnější profil, tím realističtější plán — proto si piloti ladí airframe podle konkrétního addonu, který v simu létají.

Plánování trasy

Zadáte odletové a cílové letiště (kódy ICAO) a SimBrief navrhne trasu po letových cestách (airways) včetně SID a STAR. Má route finder, který najde reálně používané tratě, a umožní zvolit cestovní hladinu (viz letové hladiny). Trasu lze ručně upravit, vložit vlastní nebo využít oblíbené tratě ostatních. Výstup je zápis trasy, jaký se podává do IFR letového plánu a zadává do FMS.

Náklad a hmotnosti

Plán potřebuje hmotnosti: počet cestujících, náklad, a z toho ZFW (zero fuel weight), TOW (vzletová) a LDW (přistávací). SimBrief spočítá, zda letadlo není přetížené a zda hmotnosti sedí do limitů. Hmotnosti přímo ovlivňují spotřebu paliva a výkony (delší rozjezd, pomalejší stoupání). Správné nastavení nákladu je proto základ realistického letu — a v simu se pak zadává do palubního systému letadla (např. MCDU/FMC).

Výpočet paliva

Srdcem SimBriefu je realistický výpočet paliva podle stejné metodiky jako u aerolinek. Palivo se skládá z několika částí, které se sčítají do bloku (block fuel) — paliva v nádržích při odbavení:

• Trať (trip fuel) — spotřeba z odletu do cíle.
• Záloha (contingency) — rezerva pro nepředvídané, typicky kolem 5 % tratě.
• Alternativa (alternate) — dolet na náhradní letiště, kdyby cíl nešel.
• Konečná rezerva (final reserve) — palivo na 30 minut letu ve vyčkávací výšce.
• Taxi — pojíždění před vzletem; extra — navíc dle uvážení kapitána.

SimBrief každou složku počítá zvlášť a zohledňuje vítr na trati i hmotnost. Výsledek je palivo, které byste reálně natankovali — žádný odhad.

Počasí a NOTAM

OFP zahrnuje aktuální počasí: METAR a TAF pro odlet, cíl i alternativu, a hlavně vítr a teplotu po hladinách (winds aloft), podle kterých se upraví čas letu i spotřeba. Připojí i NOTAM (viz NOTAM) k letištím a trati. Díky tomu plán reaguje na skutečné podmínky daného dne — protivítr přidá palivo a čas, zadní vítr naopak ubere.

Integrace a import do simulátoru

SimBrief je propojený s Navigraphem (letecké mapy a aktuální data AIRAC), takže trasy i postupy odpovídají reálnému cyklu. Hotový plán lze importovat přímo do letadla v simulátoru — populární addony (např. PMDG, Fenix, FlyByWire A32NX) umí natáhnout SimBrief plán do FMS/MCDU jedním tlačítkem. Plán jde také exportovat do formátů pro MSFS (.pln), X-Plane (.fms) a další. Odpadá ruční přepisování trasy — vše se načte automaticky.

SimBrief Downloader

Pro automatický přenos slouží SimBrief Downloader — malá aplikace, která stáhne váš nejnovější plán a rozešle ho do nainstalovaných addonů (letadla, mapové appky, plánovače). Existuje i API, na kterém staví řada nástrojů třetích stran. Výsledkem je hladký řetězec: naplánuji na webu → stáhnu → letadlo i mapy mají data připravená. Pro sim pilota to znamená méně klikání a víc létání.

Proč SimBrief používat

SimBrief posune simulátorové létání blíž realitě: naučíte se dispečerskou přípravu, čtení OFP, palivovou logiku i plánování tratí — dovednosti, které ocení i budoucí reální piloti. Skvěle se doplňuje s online sítěmi VATSIM a IVAO, kde se podává reálný letový plán. A protože je zdarma a běží v prohlížeči, může začít každý. Je to dnes prakticky standardní nástroj seriózních sim pilotů.

Jak začít

Stačí si založit účet na simbrief.com, vybrat letadlo, zadat odlet a cíl, doplnit cestující/náklad a nechat vygenerovat OFP. První plán zvládnete za pár minut. Pak si plán importujte do letadla v simu (přímo nebo přes Downloader) a leťte podle něj. Začněte krátkou známou tratí (např. LKPR → blízké letiště) a postupně přidávejte složitější lety.

FAQ

Je zdarma? Ano; s předplatným Navigraph získáte aktuální AIRAC data.

Proč používat OFP? Realistické palivo a trať — základ pro VATSIM/IVAO lety.

Související odkazy

• Fuel planning · FMS · VATSIM
• Glosář — OFP, AIRAC, ADEP/ADES

Zdroje (ověřeno 06/2026): SimBrief / Navigraph (oficiální dokumentace). Údaje o počtech a verzích jsou ke stavu 06/2026 a mohou se měnit.