Ugra-Media Vám hrdě přináší mapu studené války! Tato mapa zahrnuje velkou část Německa a části Polska, Československa, Francie a nízkých zemí. Je zaměřena na 80. léta 20. století, ale nabízí nekonečné herní scénáře napříč touto frontovou linií studené války. Ugra-Media vytvořila mimořádně bohatou mapu, která nabízí úžasnou úroveň detailů. Toto nové vzrušující bojiště zaručuje nekonečnou hratelnost s nejvyšší úrovní věrnosti.
Aktualizace DCS z tohoto minulého obsahuje také první iteraci kazety pro přenos dat (DTC), která zpočátku podporuje DCS: F/A-18C a F-16C s programy protiopatření a rádiových předvoleb. Provedena byla také řada působivých vylepšení jádra DCS, vylepšení specifických modulů, včetně chování umělé inteligence a zbraní.
DCS: Cold War Germany
Žádné jiné místo není lepším příkladem studené války mezi NATO a vojsky Varšavské smlouvy než „železná opona“ oddělující v 80. letech 20. století východní a západní Německo. Na obou stranách této silně opevněné hranice, která byla po mnoho let svědkem mnoha událostí, byly soustředěny obrovské síly. Společnost Ugra-Media tento klíčový scénář „co by kdyby“ ztvárnila s dokonalostí a detaily mnohem většími než kdykoli předtím.
zdroj: Eagle Dynamics
Tato mapa o rozměrech 980×800 km zahrnuje rozmanitý terén kopců jižního Německa, rovinaté severoevropské pláně, které sloužily jako koridor pro nespočet historických bitev, a pobřeží Baltského moře. Díky detailům terénu v nízkých výškách je tato mapa nepostradatelná pro piloty útočných letounů a vrtulníků, kteří prostě milují létání ve výšce korun stromů.
Spuštění v režimu předběžného přístupu
zdroj: Eagle Dynamics
Fáze 1 bude obsahovat 59 vojenských leteckých základen, 4 heliporty, 27 přistávacích ploch pro všeobecné letectvo, 40 předem umístěných stanovišť SAM a letní textury.
Vývoj v režimu předběžného přístupu
Fáze 2 přidá dalších 10 leteckých základen spolu s jarními a podzimními texturami.
Fáze 3 přidá dalších 51 leteckých základen, zimní textury a balíček Cold War Assets Pack.
Chcete-li se blíže seznámit s vývojovým úsilím společnosti Ugra, podívejte se na jejich často kladené dotazy týkající se studené války v Německu.
Ceny
55,99 USD při vydání Early Access (v provozu dnes).
69,99 USD po vydání třetí fáze. Zakupte nyní a ušetřete.
Kontrolní seznam pro instalaci a výkon
Místo na disku: celkem 205 GB (stažení Fáze 1 ≈ 110 GB).
Doporučujeme: 1: 32 GB systémové paměti RAM a 8 GB VRAM grafické karty.
zdroj: Eagle Dynamics
Nejdůležitější informace na mapě
- Budovy jsou dodávány se stavy destrukce.
- Všechny východoněmecké základny mají autentické navigační majáky RSBN.
- Hustě rozmístěné pozemní objekty po celé mapě, ale důležité oblasti jsou ponechány otevřené pro umístění objektů stavitelů misí pro scénáře.
- Detailní objekty SAM a AAA jsou rozesety po celé mapě a společně s nimi je rozmístěno mnoho letišť, která lze osadit vybranými prostředky protivzdušné obrany.
Proč letět právě teď?
Ať už se potloukáte nad „Fulda Gap“ v A-10, prorážíte mraky ve Fulcru nebo pronásledujete tanky v Hindovi, mapa DCS: Německo studené války nabízí nové a vzrušující plátno pro vaše letadla DCS.
Galerie
Aktualizace systému DCS
Jádro DCS
Dostali jsme úvodní verzi kazety pro přenos dat (DTC), která podporuje vlastní programy protiopatření a rádiové předvolby pro letouny F/A-18C a F-16C. Soubory DTC mohou vytvářet piloti pro jednoho hráče i piloti pro více hráčů před vstupem do mise v okně Briefing. Budoucí aktualizace rozšíří funkce DTC o navigaci, zaměřování, datové spojení, nastavení zbraní a mnoho dalšího. Další vývoj pro letouny AH-64D a A-10C II se připravuje. Soubory DTC lze také ukládat a sdílet mezi misemi a dokonce i s přáteli. Navíc, když jste si vytvořili vlastní soubor DTC, můžete jej sdílet prostřednictvím uživatelských souborů v sekci Profily DTC.
Editor misí získal novou úroveň přiblížení mapy, díky čemuž je jemné dolaďování malých objektů pohodlnější a přesnější. Bylo opraveno několik menších chyb grafického uživatelského rozhraní a do Německé demokratické republiky (NDR) byly přidány příslušné jednotky a livreje.
Verze DCS 2.9.15.9408 také obsahuje novou podporu perzistence funkcí skriptovacího rozhraní API, které také spolupracují s funkcí ukládání misí pomocí vlastních skriptů. Kromě toho díky většímu množství zpětné vazby od uživatelů upřednostnili ED práci na ukládání zničených prostředků a parametrů bodů cesty do souboru pro uložení mise. To se brzy objeví v některé z budoucích aktualizací.
Bylo opraveno několik specifických problémů s chováním AI a přidány nové hlasové linky JTAC pro vyvolávání typů zbraní. Dále byly implementovány specifické optimalizace jádra DCS pro načítání zdrojů, které zlepšily načítání kokpitu a zvýšily rychlost spouštění aplikace.
Moduly Eagle Dynamics
Tato aktualizace vylepšila mnoho letadel. Jak víte, letoun F-16C získal brzkou podporu kazet pro přenos dat. Kromě toho letoun obdržel řadu oprav senzorů; od stabilnějšího sledování TGP po plynulejší práci s radarem a kurzorem. Letoun F/A-18C obdržel stejnou počáteční implementaci DTC, opravu logiky katapultáže a opravu vyhledávací klece. Posádky AH-64D si všimnou plynulejšího chování Cued-LOS, opravy animace leteckých sond a méně nevyzpytatelné umělé inteligence George. Fanoušci rotačních letounů se dočkali také čerstvých livrejí Mi-24P a oprav animace ocasního rotoru Mi-8MTV2 a dveřního střelce. Varování před vibracemi letounu Black Shark 3 je opět slyšitelné. U F-5E byly opraveny animace, jako jsou nesrovnalosti v poškození skla a vazby příkazů, a u Jak-52 byly opraveny brzdy, vazby podvozku a vzory AI.
Moduly a terény třetích stran
Partnerští vývojáři také dodali několik zajímavých vylepšení. JF-17 od společnosti Deka má nový skin SATAC, správnou logiku brzdících padáků a zmírněné radarové efekty na RWR. Aerges vyladil Mirage F1 se synchronizovanými možnostmi kokpitu, bezpečnější logikou střel a robustními vstupními příkazy, zatímco u C-101 od AvioDev byl opraven letový ředitel a logika lekcí. Heatblurův F-4E představil uživatelskou podporu modifikace Jester, přepracovanou pneudrauliku, osvěžení zvuku a nový výukový obsah; F-14 potlačil chyby v krokovacím zvuku a zpoždění přídavného spalování; a AJS-37 obnovil údaje o kolenní desce a celoplošné RB-74.
