DCS: CH-47F je téměř připraven k vydání v předběžném přístupu. Čas navíc byl využit k opravě problémů a zajištění dalších funkcí, vytvoření dalšího obsahu a testování. S tím, jak se CH47F blíží k vydání pro předběžný přístup, začal proces vytváření instruktážních videí, z nichž první je úvod a jednoduchý startovací postup CH-47F .
V současné době je ve vývoji nová varianta střely vzduch-země AGM-12 Bullpup a také řízená puma GBU-8 HOBOS. Podrobnosti si prosím přečtěte níže.
DCS 2.9.6
Aktualizace statusu CH47F
Zdroj: Eagle Dynamics
Rozsáhlá aktualizace DCS 2.9.6.57650 přinesla významný nový obsah a změny napříč celou platformou. Na základě zpětné vazby a hlášení chyb se vývojářům podařilo identifikovat některé klíčové problémy, na jejichž vyřešení pilně pracují v rámci horké opravy a před uvedením DCS: CH-47F na trh. Jedná se mimo jiné o problémy, se kterými se někteří z vás mohli setkat u nového spouštěče, dynamického spawnu pro více hráčů, podpory VR quad view, ovladačů a správce modulů.
Mezitím se nezapomeňte podívat na úvodní video a video o studeném startu od Matta Wagnera. Abyste co nejlépe pochopili, co bude vydání DCS: CH-47F v předběžném přístupu obnášet, a abyste se mohli začít s tímto letadlem učit, vydán byl také návrh příručky DCS: CH-47F v předběžném přístupu. Ten si můžete stáhnout na stránkách DCS.
Zbraně
Pokrok ve vývoji
AGM-12 Bullpup
Bullpup byla jednou z prvních sériově vyráběných řízených střel vzduch-země a do služby vstoupila ještě před válkou ve Vietnamu. Jednalo se o střelu s ručním řízením podle přímého směru letu (Manual Command Line of Sight, MCLOS), což znamenalo, že navádění zajišťoval pilot pomocí ručních vstupů do řízení.
V současné době jsou v systému DCS k dispozici tři varianty střely Bullpup: AGM-12A, původní varianta pro námořnictvo z roku 1958 s bojovou hlavicí o hmotnosti 250 kg a pevným motorem Aerojet Mk 8 (původně označovaná ASM-N-7), AGM-12B, vylepšená varianta z roku 1960 s kapalinovým raketovým motorem Thiokol LR58 (označení USN ASM-N-7a a USAF GAM-83A), a derivát z roku 1964 s mnohem větší bojovou hlavicí a kapalinovým raketovým motorem LR62: AGM-12C. 3D modely poskytla společnost Heatblur Simulations.
Zdroj: Eagle Dynamics
Všechny varianty AGM-12 měly kanard, křížovou aerodynamickou konfiguraci a systém řízení bang-bang stabilizovaný pomocí náklonu 500°/s. Kromě motorové trysky se v zadní části střely nacházela dvojice sledovacích světlic, které hořely se zvyšující se intenzitou v čase. Pro zlepšení ovladatelnosti střely bylo modulováno řízení kanardu bang-bang. Účinně se kanardy vychýlily v krátkých impulsech, jejichž délka a frekvence závisely jak na úhlu vychýlení, tak na rychlosti a době trvání pohybu řídicí páky. Používala se také základní forma automatického trimování.
Zdroj: Eagle Dynamics
Jedním z hlavních omezení systému byla tendence řídicí osy k náklonu doleva, protože rychlost náklonu se během zpomalování do transsonické oblasti zvyšovala. To bylo způsobeno zpožděním v řídicím systému. To bylo kompenzováno přidáním pevného posunu k údaji gyroskopu náklonu, který nebyl závislý na skutečné rychlosti náklonu. Všechny tyto vlivy na řídicí systém jsou plně modelovány v DCS.
Systém naváděcích pum Rockwell
Poté, co v roce 1967 americké námořnictvo zavedlo systém AGM-62 Walleye, zadalo USAF firmě Rockwell zakázku na vlastní systém televizně naváděných bomb. Výsledkem byla řada konverzních sad pro hloupé bomby, nazvaná HOBOS neboli Homing Bomb System. Tyto stavebnice se skládaly z elektrooptické vyhledávací části, zadní řídicí části a sady pásů, které se táhly podél těla bomby. Použitý vyhledávač a navádění byly podobné jako u AGM-62 a AGM-65 a vyžadovaly, aby pilot a WSO před vypuštěním zaměřili letoun s cílem pomocí videopřenosu vyhledávače a zaměřili kontrast cíle, což se v praxi ukázalo jako obtížné.
Pro různé typy pum byly vyvinuty různé soupravy denních elektrooptických a infračervených vyhledávačů, z nichž se rozsáhlého bojového použití dočkala pouze souprava KMU-353A/B pro pumu Mk-84 s nízkým odporem. Tato konfigurace, označená USAF jako GBU-8/B, se používala od roku 1969 a je uvedena v DCS. 3D model poskytla společnost Heatblur Simulations.
Zdroj: Eagle Dynamics
GBU-15(V)/B
Navzdory nízké účinnosti HOBOS byla společnost Rockwell v roce 1974 opět pověřena pokračováním vývoje řízených pum. Výsledkem byl modulární systém, který Rockwell označoval jako Modular Guided Weapon System neboli MGWS. Výsledkem byla rodina řízených bomb GBU-15(V)/B, známá také jako elektroopticky naváděné klouzavé bomby neboli EOGB.
Zpočátku byly vyvinuty dvě varianty: GBU-15(V)1/B s denním vyhledávačem a GBU-15(V)2/B se stejným infračerveným vyhledávačem, jaký se používá u AGM-65D. Konfigurace byla podobná jako u jejího předchůdce GBU-8/B, přičemž jako základ této zbraně posloužila také Mk-84. Měla však podstatně větší sadu „křídel“, sofistikovanější naváděcí systém a schopnost komunikovat s podpůrným odpalovacím letounem prostřednictvím datalinku AN/AXQ-14.
Tyto nové vlastnosti výrazně rozšířily pole působnosti zbraně v nízkých výškách ve srovnání s GBU-8/B a umožnily použití bez přímé viditelnosti cíle v době odpálení. Zbraň se řídila třístupňovou logikou navádění: Po separačním manévru zbraň přešla do režimu středního kurzu, kdy se pohybovala po trajektorii podél dráhy vypuštění. Poté, co WSO zpozoroval a identifikoval cíl, namířil na něj vyhledávač a přepnul zbraň do přechodového režimu. Poté by se zbraň natočila na cílový kurz a manévrovala tak, aby udržovala vyhledávač pod konstantním úhlem pohledu dolů, což by WSO umožnilo upravit úhel dopadu. Nakonec by WSO zvolil režim koncového navádění, v němž by byla bomba buď automaticky navedena na cíl, pokud by byla zaměřena, nebo by na cíl vletěla ručně.
GBU-15 je ve vývoji.
