Dlouho očekávaný a mimořádně detailní model DCS: F-100D Super Sabre od Grinnelli Designs je nyní k dispozici k předobjednání v e-shopu DCS. Tento proslulý nadzvukový stíhací bombardér z období studené války, známý pod přezdívkou „Hun“, nabízí syrový zážitek zaměřený na pilota, který odměňuje dovednost a přesnost.
DCS: F-100D Super Sabre přináší do DCS novou ikonu studené války. Jako první americký stíhací letoun schopný udržet nadzvukovou rychlost v horizontálním letu si „Hun“ vybudoval své renomé jako schopný stíhací bombardér pro údery a blízkou leteckou podporu, zejména nad džunglemi Vietnamu. Byl také prvním americkým stíhacím bombardérem určeným k potlačování nepřátelské protivzdušné obrany. Jeho rychlost, výkon a náročné ovládání prověřily a odměnily pouze ty nejzkušenější piloty.
DCS: F-100D Super Sabre také představí unikátní systém Zero-Length Launch (ZELL), který oživuje koncept studené války – starty s raketovým pohonem z mobilních platforem bez přistávací dráhy. Systém ZELL, testovaný s F-100D v roce 1958, byl navržen k rozptýlení stíhaček a udržení jejich bojové pohotovosti v případě zničení letišť. V DCS otevírá nové možnosti misí díky rychlému nasazení z rozptýlených předsunutých pozic.
DCS: F-100D Super Sabre by Grinnelli Designs
Předobjednávka
Zdroj: Eagle Dynamics
Nádherný model DCS: F-100D Super Sabre od Grinnelli Designs je nyní k dispozici k předobjednání. Jednalo se o první letoun z řady amerických stíhaček „Century“, který si vysloužil přezdívku „Hun“. Tento impozantní stroj jako první překonal při horizontálním letu rychlost Mach 1 a byl uznáván jako jeden z nejvýznamnějších raných stíhacích bombardérů studené války. F-100, jehož pilotování bylo považováno za skutečnou výzvu, znamenal důležitý technický pokrok v bojovém letectví, který překlenul propast mezi proudovými letouny první generace a pozdějšími víceúčelovými modely. DCS: F-100D bude také obsahovat vylepšení „Project High Wire“ pro ještě lepší zážitek z létání s „Hunem“.
Po více než třech letech intenzivního vývoje představuje Grinnelli Designs skvěle detailní, plně interaktivní kokpit s neméně působivým vnějším modelem. Modul obsahuje pečlivě propracovaný letový model, autentickou avioniku, letecké systémy a zbraně, které odrážejí operační složitost F-100D. Čekají vás výzvy, jako je složité ruční odpalování zbraní a úderové mise ve vysokých rychlostech.
Vytvořeno v počátcích studené války
DCS Cold War se rozšiřuje!
Zdroj: Eagle Dynamics
DCS: F-100D Super Sabre rozšiřuje nabídku možností v misích z období studené války a na multiplayerových serverech. Tento letoun přináší specifické operační výzvy a strategie spolupráce, které byly pro tuto dobu charakteristické.
F-100 byl zařazen do služby 27. září 1954. Jednalo se o první americký stíhací letoun schopný dlouhodobého letu v nadzvukové rychlosti a první letoun z řady „Century Series“. Hrál klíčovou roli v raných fázích války ve Vietnamu, kde čelil hlavně letounům MiG-17 a řadě protiletadlových zbraní. Letouny provozovaly Spojené státy, Turecko, Francie, Dánsko a Tchaj-wan, který vyřadil svůj poslední F-100 v roce 1988.
F-100D byl primárně určen pro úkoly blízké letecké podpory a úderné mise. Dokázal efektivně nést širokou škálu výzbroje. Byl výrazně vylepšen oproti modelu F-100C, který trpěl smrtící letovou anomálií zvanou „Sabre Dance“. I po vylepšeních v rámci „Project High Wire“ vyžadují náročné letové vlastnosti stále vysokou pilotní zdatnost a riziko „Sabre Dance“, ačkoli se snížilo, stále přetrvává.
Start z nulové délky
Inovace studené války
Zdroj: Eagle Dynamics
DCS: F-100D Super Sabre také představí zařízení Zero-Length Launch (ZELL), které pilotům umožňuje simulovat start letadla bez použití konvenční vzletové dráhy. ZELL byl experimentální program určený k rychlému nasazení letadel pomocí raketového urychlovače pro vzlet z mobilních platforem. Tím bylo zajištěno, že letadla budou schopna operovat i v případě zničení vzletových drah.
Americké letectvo zkoumalo start stíhacích letadel z mobilních přívěsných platforem vybavených raketovým pomocným motorem a v roce 1958 F-100D tuto schopnost předvedl na letecké základně Edwards tím, že vyvinul tah 130 000 liber, aby z klidu zrychlil na letovou rychlost během několika sekund. Po oddělení pomocného motoru letadlo přešlo na proudový pohon. Zrychlení při startu dosáhlo přibližně 4 G.
Ačkoli koncept ZELL nebyl operačně zaveden, společnost Grinnelli Designs tuto možnost začlení do DCS. Tvůrci misí mohou simulovat operace ZELL s využitím rozptýlených startovacích míst, jako jsou silniční základny, skryté přední zbrojní a tankovací body a improvizované, rozptýlené přistávací dráhy. Tento přístup umožňuje provádět úderové mise s rychlou reakcí tím, že umožňuje předem rozmístit ozbrojená letadla v pohotovosti.
